在必要时，驾驶者方可通过一键锁止车辆的中央差速器来实现50:50扭矩分配的全轮驱动状态。GT版车型的超级全轮控制系统(S-AWC)提供经济、普通和雪地三种模式选择。在动力系统方面，已必须要承认的是，欧蓝德虽然是一台都市SUV，但是相比较探岳、CRV来说具有一定的越野性能，欧蓝德四驱版车型配备了中央差速锁，而且有5座和7座可供选择，产品素质十分的出色。就拿外
╯ω╰ 58汽车全面对比2013款昊锐1.4TSI GreenLine2和2014款欧蓝德2.4L 四驱豪华超值版5座配置参数，从油耗、口碑等方面为车友提供准确的数据参考，更多购车评测尽在58汽车。为了提升限滑能力，欧蓝德在前轴增加了一组差速器锁，再加上中央传动轴的差速器，欧蓝德就等于拥有两把差速器锁。有了"两把锁"的加持，四驱系统可以对四个车轮的动力进行单独控制，可以
差速锁肯定是有用的，我就是看中了欧蓝德的四驱系统才买的。但不知道中央差速锁和后桥差速锁有什么1、关于这个差速锁，其实后期的话也是可以进行加装，不过作为一个城市SUV无所谓的。。2、可以加差速锁，但鉴于欧蓝德的具体设计，意义不大。3、加装的意义不大
前桥限滑差速器/差速锁中央差速器锁止功能后桥限滑差速器/差速锁车轮制动标配选配无前制动器类型后制动器类型驻车制动类型前轮胎规格后轮胎规格备胎安全1、关于这个差速锁，其实后期的话也是可以进行加装，不过作为一个城市SUV无所谓的。。2、可以加差速锁，但鉴于欧蓝德的具体设计，意义不大。3、加装的意义不大，
＋△＋ 欧蓝德这个不叫“差速锁”，叫“中央差速锁止”。锁是硬锁直接锁定不含糊，随便造。这个“锁止”是欧蓝德本身的设计目的没那么偏向越野比较像是公路上的SUV 所以本身设计上就不可能加装空间限制跟系统的调整都是问题如果想改可是几乎不可能的，毕竟这车的电脑非
