至于更换过的水箱框架影响大不大，首先得看水箱框架的材质以及水箱框架是否可以拆卸，包括水箱框架周围的痕迹再判断。如果在查询记录时，发现有水箱更换过的历史记录，抓紧去结合实二手车检测鉴定判断水箱框架更换实例解析这次以经典福克斯与大家分享下怎么来判断水箱框架是否拆装更换。此方法基本可以通用福特大部分车型！详见视频！下期与大家分享如何来判断前
而水箱框架两边的竖框架，与左右前纵梁是焊点连接，看下细节图所以在日常的判定首先要从可拆和不可拆上分辨评判，其次才是螺丝是否拆卸，焊点的真假焊点！重大事故车参考：焊点消失或者检查纵梁有无变形、切割、吸能孔变形情况，减震器悬挂螺丝有无拧动痕迹，封胶、焊点状况，查看水箱支架和水箱，看是否有碰撞变形后修复或更换过的痕迹。若有，水箱
1.看螺丝拧动痕迹2，测量漆面厚度3.留意漆面新旧程度5、假如水箱框架和底盘是一体的，如此更换水箱框架必须是将原来的水箱框架滑动下去，再次钻孔一个水箱框架进去，这种条件很有可能是火灾事故车。大梁受伤变形跟水箱框架变形都算事故车
在二手车检测中，我们如何判断水箱框架是否更换呢？在实际修复中，一般有以下几种情况：1、较大碰撞，导致水箱框架更换；通常情况是不能正常通过钣金的方式进行平修，无奈进行的更换。我们来看2处位置，这个位置在进行检测时需要伸头弯腰观察水箱框架后方的情况，实践发现很多车在水箱框架最里侧(离防火墙近一侧)的边缘更容易发展钣金变形，大面积锈蚀的情况，这点值得注意。第3处位
