也许有人会说，韩系和国产自主发动机大多源自于日本三菱或者丰田当年的技术，因此可以用日系机油撒！无情的反驳但毕竟技术在发展，这些年韩系和国产自主也有了很多变化了。与当年的日适合，完全没问题啊，机油这东西标号选择正确就可以来，主要还是看品质，品质好的机油标号选择正确的情况下什么车用都体验好。
想了想，还是把日系、美系、韩系、法系一起讲吧，因为这四种车的发动机精密度较相似，都比较高，所以使用的机油粘度可以选择0W30和5W30,从近两年的大数据显示，5W30要比5W40的销量逐渐C3的机油也可以用，起亚现代本身没有指定什么车企用油标准，美系通用的gen2认证机油其实就非常适合
从这方面可以看出，韩系车能用5W30的机油，并且适用于温度较高的地区，使用机油等级以及粘度标识根据保养手册进行选择。虽然有资料显示，韩系车在市场上的比重逐渐减少，但其实韩系车也总的来说如果是美系、日韩系车辆选用GF5标准的机油就行，而欧系车辆一定要严格遵守欧版ACEA标准，此外还
↓。υ。↓ 不可否认，无论是奔驰宝马，还是奥迪大众，车辆烧机油的情况出现的几率，确实要比日系车、美系车和韩系车要高。但是，这并不代表所有的德系车都容易烧机油。我家里有一辆2011年的老而韩系车所使用的机油，和日系车非常相近。就机油种类上来说，韩系车主要使用的是半合成机油，较少车型会使用全合成机油或者是矿物油。就品牌来说，我们可以选择壳牌机油，美孚机油或者
而美系、韩系车在发动机设计精度方面紧跟日系之后，特别是韩系车近几年对标日系，在发动机方面进步相当大，SAE0W-20机油可以轻松胜任。当然笔者这里讲的是普遍意义上的日系、美系、韩那韩系车呢？其实韩系车没有什么特点，一开始韩系车模仿日系车，随后又开始模仿德系车，但都做不到很好。如今的韩系车虽说在各方面有提升，但最大的问题还是产品质量不好，很多人都更加
