可能是传感器里面的化学元素(乙醚)失效造成的。发动机冷却液温度传感器电路电压过高，有下述几种情况：1、如果电压低于4.9 伏，测试发动机冷却液温度传感器信号电换掉了。漏到一半左右页面，冷却液已报警，但发动机温度正常。会不会是这个原因，导致这个温度检测的
这个故障码是第2号温度传感器搭铁线不良或传感器回路断线了，再来就是传感器内部接触不良了。这要详细检查才有办法判定故障是在哪里。现代汽车的发动机的冷却液您好，亲。您咨询的问题，这边给您做如下的解答：这个故障码是第2号温度传感器搭铁线不良或传感器回路断线了，再来就
＞﹏＜ 故障现象：车辆风扇常转故障码：P2185发动机冷却液温度传感器2过大信号静态检查维修过程车辆着车后，电子扇就常转不止，不管冷车还是热车，打开点火钥匙后电子扇并不会运转，但是只要一您好，很高兴为您解答问题。一般情况下发动机报冷却液温度传感器信号过大，基本上都是水温传感器至发动机电脑之间的线路有短路或断路的，先检查一下水温传感器线路
用故障诊断仪检测，发动机控制单元中存储有2个故障码：P218500—发动机冷却液温度传感器2过大信号，主动/静态；P218500—发动机冷却液温度传感器2过大信号，被动/偶发。故障码均无法清除这个故障码是第2号温度传感器搭铁线不良或传感器回路断线了，再来就是传感器内部接触不良了。这要详细检查才有办法判定故障是在哪里。现代汽车的发动机的冷却液
1、故障码是2号温度传感器地线坏或传感器电路坏，然后传感器内部接触不良。有必要详细检查以确定故障在哪里。现代汽车发动机的冷却液除了冷却功能外，还必须解决ea888冷却液传感器信号过大的原因是电路电压过高。ea888发动机冷却液温度传感器电路电压过高，就会出现信号过大，可以通过添加电阻的方法来解决，所以ea888冷却液
