不过必须肯定的是，CVT变速箱确实不能承受大扭矩。以运动操控著称的本田，旗下中国几乎全系产品都是CVT变速箱，以本田CRV为例，为配合其CVT变速箱，仅仅搭载1.5T地球梦发动因为CVT无极变速箱与生俱来的抨击便是传动系统高效率不高，尤其是发展的过程中承担的扭矩不可以太高，不然很容易发生带钢跑偏的状况。对于此状况，丰田与爱信联合打造出了Diretc-sh
爱卡汽车雷凌2021款185T CVT运动版配置频道为您提供最新最全的雷凌2021款185T CVT运动版参数配置信息，包括基本参数，车身参数，发动机参数，变速箱参数，底盘转向参数，安全配置参这款变速箱就是普通的CVT无级变速箱，和本田、日产的原理是相同的，靠改变主动轮、从动轮的转动半径来实现传功比，该款变速箱被丰田称为S-CVT变速箱，能承受的最大扭矩是200N.m,最大速
↓。υ。↓ 主要是对于雷凌这个内饰设计还不够上档次，首先就是软包的面积不够大，基本上都是硬塑料的材质，手摸上去的触感一般，视觉效果也不是非常好，另外新车异味也是非常大，而且现在到了新车搭载1.5L直列3缸自然吸气发动机，最大输出功率89kw,最大扭矩148n.m,如此充沛的动力表现足以支撑雷凌在任何复杂路况下行驶。丰富的安全配置丰田雷凌的安全
作为控股方，日产旗下（英菲尼迪除外）绝大多数车型都采用了加特可的CVT无级变速器，其中搭载在Maxima（西玛）、Quest（贵士）、Pathfinder（探路者）等车型上的CV想到个问题，全新雷凌1.2t的扭矩是185nm，cvt能承受最大多少扭矩呢？影响寿命不？
丰田雷凌的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和185牛米的最大扭矩，并且可以在5200到5600转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷CVT变速箱作为三大变速箱之一，并非十全十美，优缺点都不少，优点就是加速平顺，市区行驶燃油经济性出色，结构简单，制造成本低。缺点就是加速没有段落感，缺乏驾驶乐趣，可以承受
