十年以上的老车电路系统一般都会老化，在保养时，需要检查汽车的电路系统，尤其是一些电线电路与电子电路，检查一些常用设备的好坏，比如空调电路、空调压缩机。还要检查汽车的发电汽车开10年算是老车了。一般的家用轿车厂家设计的话，寿命大概都是在30万公里左右的。按照大多数人的使用频率算，平均一年开个2万公里左右，那顶多一辆车也就跑个15年左右，所以说
╯﹏╰ 10年的车，算是老爷车了。经过六到八年的驾驶，汽车的许多部件都会老化和损坏。如果继续使用，会出现某汽车开了10年算老了。车到6-8年，基本都会出现一些小问题，比如漏油、异响、抖动等。这种情况与时间大概率存在正相关关系，技术手段总是朝着更先进更好的方向发展极少概率出现倒退现象
底盘件10年也会开始老化，底盘件的一些胶套，轮胎不管跑不跑都会老化，老化从5年左右开始出现老化龟裂，车子在使用过程中会持续不断的老化、磨损，开了10年后工况肯定不如前几年好，多少会有些小故障、小毛病，比如底盘松散、油耗升高、车辆轻微异响、电子设备故障、漏
单单站在车辆本身的角度来看，家用车开了10年没有必要换车。站在汽车本身状态上分析，家用车开10年不算多也不算少，这个时候可能车辆的动力性能、经济性能、安全性能、舒适性能都与新超过十年车龄的车子，一般全车的塑料橡胶件也会出现部分老化的现象，我之前家里就有一辆老车，开着开着就发现水管爆了，为此不仅花费了不少救援费用以及维修费用，而且还影响了日常
