最后再说一下，虽然国外X换了这个方向盘，但是大家一定要记住！搭载这个yoke盘的转向比也是经过调教的，整一圈！而国内的特斯拉都是2圈，先别杠听我解释，你向左打满一圈，向右打满一圈，是这而实际上，此前已经有海外车主亲身体验了一把Yoke方向盘，很显然在大幅度快速转动的时候，这种异型方向盘很容易让驾驶员抓不住换手点，除非你能够熟练掌握单手操控，但这样的操作也
聊聊特斯拉的yoke方向盘，争议是好大·为什么要用就是为了终极目标：自动驾驶·Mask的第一性原理，未来要肯定要做的，那就做。·Tesla所有的估值支撑与Geek吸引的基础都是自动驾驶，所综上所述，特斯拉Model S Plaid上采用的这套“yoke”方向盘，更像是一个“joke（笑话）”；而能让其堂而皇之进入美国消费市场的相关法规，更是如玩笑一般的荒诞。一方面，Model S P
1、让@超级车间GigaWorkshop 安装这个方向盘，纯属出于体验。Model S 大概能打1.33圈，Model 3 只有1圈，也就是说用Model 3 改Yoke方向盘，你可以初步体验到它的目前，特斯拉全新Model S/X已经发售交付，车辆配备的是赛车版的矩形”方向盘，特斯拉将其命名为Yoke”方向盘。不过，对于大多数用惯了圆形方向盘的消费者来说，得经过一段时间熟悉后
(=｀′=) 据Autoblog消息，Yoke方向盘在很多方面都不如传统方向盘。这是行驶里程19000英里的特斯拉Model S,方向盘的皮儿快掉光了～特斯拉在最新款Cybertruck电动皮卡、modelS modelX中都将标配yoke矩形方向盘，搭配特斯拉一贯以来的简约内饰，看上去真的有种在开宇宙飞船的感觉。这么说来，再细想，特斯拉之所以如此
特斯拉每次推出新设计都会受到关注讨论，其中2021年推出的小改Model S与Model X就是其一，小改Model S与Model X在外观上并没有改变，不过在动力输出提供性能强大的Plaid车型，另外车在今年上海举行的第五届中国国际进口博览会上，特斯拉Model S/X Plaid酷炫登场，这也是这两款车型在中国的首次亮相。当然，除了汽车本身，最让小为着迷的便是其独特的Yoke方向盘，小为当
