11年的三菱劲炫故障率为百分之十点五。根据查询相关公开信息显示，依据中国汽车网等官方汽车网站中，三菱劲炫11款汽车故障率低，发动机平均故障率为百分之十点五，三菱劲炫ASX 故障率5.3%;平均行驶里程5.1万公里广汽三菱劲炫ASX是较早进入国内的小型SUV,但因为价格对比其他竞争车型相对较高，销量一直都是不温不火。新款大改的外观、加强的动力
ˇ＾ˇ 劲炫细致真的不怎么样，诟病！三菱质量还是挺耐操！希望对你有所帮助我们从同级别车相对比来看，三菱劲炫的车身尺寸没有太大优势，车身长度和宽度上过短，过短的车身会影响到视觉上，一眼看过去就觉得这辆车不够霸气。不过好在日系车还是能好好利用空间的
经正面100%重叠刚性壁障碰撞后，广汽三菱ASX劲炫主驾驶位安全气囊正常打开，膝部气囊正常打开，假人坐姿正常，安全带扣紧；副驾驶位安全气囊正常打开，假人坐姿正常，安全带紧扣。后排女中配和低配是没有的。现在全系都没有看来是简配的严重啊，广汽三菱确实有点过分了！！
三菱劲炫变速箱的故障率相对来说并不高，三菱劲炫采用的是CVT变速箱，这款变速箱在使用过程中质量非常稳定，所以地标之箱的传动钢带的硬度也比较强，在使用过程中不容易产生磨损，使用官方指导价：11.48-15.58万元车主一缺点：要说三菱劲炫ASX的缺点是一些小细节还有待加强，保险杠油漆稍显薄了点，已经被路上的飞石打了米粒大小的痕迹，破漆面了。车主二缺点：三菱劲炫
2012—2016款三菱劲炫系列车型(2.0L CVT四驱尊贵版/旗舰版，2.0L CVT两驱精英版，2.0L 手动两驱舒适版，1.6L手动两驱标准版),由于前挡风玻璃盖板的防水结构问题，导致盖板与玻璃之间的少继天窗玻璃有脱落风险、发动机机油乳化、无钥匙操作系统质控模块电路故障等问题之后，广汽三菱劲炫ASX再曝变速器安全隐患。近日，有多位车主反映，广汽三菱劲炫ASX的CVT变速器在
