这两者的区别在于，所应对路况的崎岖程度不同，拉力相对平坦，越野则更崎岖。拉力更追求速度，越野更追求通过。911 dakar的底盘虽然比普通911最多高8厘米，但这种设定还达不到常识概念中今天的主角，不是一台，而是两台，相同颜色，相近年份的保时捷911，区别就是一台为2.7升自吸的卡雷拉版本，一台是3.0升的涡轮版本，看似相同，实则不同，下面我们就一起来欣赏着两台
Targa 4S(911 Targa 四驱运动版，和Carrera主要区别是Targa变为全景玻璃天窗车顶) Turbo (911正数第2强大的增压版) Turbo Cabriolet(911增压敞篷版) GT2 (通俗保时捷911共有5款经典车型，分别是卡雷拉系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列和GT系列。其中，S代表运动，4代表四驱。卡雷拉系列是最基础的车型，也是911系列的灵魂。不同的版本可
911 Turbo S 2,363,000 元起* 911 Turbo S Cabriolet 2,500,000 元起* 911 Dakar 911 Dakar 2,288,000 元起* 再添加一个模型以查看结果。Show comparison 最多选择3 款车型对911的天花板保时捷最卓越的跑车之一在精益求精的道路上永不止步每处细节都是经典设计与现代风格的结合#保时捷#昆明虹桥保时捷#值得入手的车#保时捷911 #保时捷911turbos #跑
底盘设定方面，GTS相比起普通版911整体车身高度降低了10mm,并使用了与911 Turbo同款的高性能制动系统，用来提高车辆的操控感与制动效果。而在选装包中，更包含了一个减重套装，这个套装Porsche Carrera系列和911系列没有区别。Carrera是911系列(即入门级911)中的一款车型。保时捷911(查成交价|参配|优惠政策)包括Carrera、Carrera S、Carrera 4、Carrera 4S、C
日常代步和舒适性基本是一样的。但turbos多两个洞。除了可能被认成cayman，在车主眼里可能要更帅一点的建议选择turbos。卡雷拉是自然吸气引擎，后轮驱动。turbo是涡轮增压，马力要大很多，而且是四轮驱动。两者相差非常大，卡雷拉性能远不及turbo车型。
