(＊?↓˙＊) 第一项：福特1.5T三缸发动机福特近几年来一直在用3个汽缸发动机，口碑一直在下降，但是在3个汽缸引擎的技术水平上，福特绝对能在业界内争夺1、2，福特此前一直发售福克斯搭载的1.5T而长安福特新一代福克斯所采用的动态可变缸技术，是在变缸技术上进行提升，不仅可以让发动机从三缸变为两缸，还兼顾了从两缸变为三缸，并且能在14毫秒内无缝切换。新一代福克斯在加速
福特1.0三缸发动机并不耐用，因为福特1.0的三缸发动机的技术并不成熟，从发动机的设计原理上并不科学，虽然三缸发动机使车辆的油耗有了明显的降低，但是该发动机的稳定性特别差，通过下表可以看出，相近排量下，三缸比四缸有着更为强劲的动力输出。再者，开过福特或者通用的车朋友会发现，它们都是比较注重行驶品质和操控性能方面的，而三缸发动机相比四缸发动机，有着更小巧紧凑
从技术上来说，通用的1.3T三缸和福特的1.5T三缸发动机的技术含量并不低。特别是福特的1.5T三缸，通过曲轴偏心以及平衡轴设计，对震动抑制和噪音控制，让人完全感觉不到这是一台三福特这一代的2.0T发动机的特点很像是上一代的通用LTG，主攻的是高功率和大扭矩，但与LTG最高标准的205kw/400N·m的版本对比仍有差距；现在的通用系已经淘汰了LTG的所有版本，改用更
其实两者在技术层面的取向是不相同的，福特比较偏向机械，通用比较偏向电气化。比如在燃油经济性方面方面，福特在这台三缸发动机上使用了可闭缸技术，在低速和低负荷状态下，可以实现1福特和通用还差得远。普遍包括雪佛兰低配全三缸车，销量惨淡后出现了大幅降价，别克英朗终端价格已接近腰斩，而更惨的雪佛兰如今腰斩也无人称赞。商标形象的伤害很大。通用只好浪子回头，换回四缸
福特和通用的三缸发动机都具有良好的性能，但是他们各有优势。首先，福特的三缸发动机具有更高的性能，更好的燃油经济性，而通用的三缸发动机具有更低的污染，更有效的冷却系统。4.福特毕竟，在包括别克英朗、福特福克斯、传祺GS3、甚至是宝马3系，曾经因为用了三缸机，在中国市场栽了跟头而又纷纷“三改四”之后，丰田如此逆行，特别还是在华最走量的卡罗拉/雷凌身
