1.燃烧室积碳增加，使燃烧室容积减小，压缩比增大，造成气缸压力增大的假象。解决方法：及时清理燃烧室积碳。2.燃烧室混合气过浓或发动机温度过低，然后因排气不畅或三元(查成交价|参气缸有积碳为什么会导致压力过高造成机油积碳过多的原因主要有1.个人开车习惯，经常低速行驶，长时间怠速2燃油品质不好3火花塞老化，造成燃烧不充分4长时间
1、气缸压力过高和过高的原因有什么样。压缩力是指集油机工作时汽缸产生的压力，汽缸压力欠缺的原因核心有以下3方面。2、鉴于磨损损毁、收紧和错位，令包含挤压系的零件间经常出现不缸压高的原因：1、燃烧室内积碳增加，减少了燃烧室容积，增大了压缩比，从而出现缸压偏高的假象，可适当跑几趟高速，利用高速进气流清洗燃烧室；2、燃烧室内混合气过浓或者发动机温
气缸压力过高多数是由于积碳过多造成的。积碳过多会导致气缸可用容量变小，增大了压缩比，压缩比增大后气缸压力也就随之增加了。导致气缸压力过高的原因还有可能是三元催化器堵塞，气缸压力高的主要原因是燃烧室积碳太多，或者修复是缸体和缸盖结合面研磨太多，导致燃烧室容积太小，压缩比太高。以下是圆柱体大小的原因：机械磨损：当活塞位于上
气缸压力过高的原因主要是燃烧室内积碳过多，对燃烧室内的积碳进行清理即气缸压力过高的原因气缸压力过高的原因主要是燃烧室内积碳过多，对燃烧室内的积碳进行清理即气缸压力气缸压力过高的原因主要是燃烧室内积炭过多，或修理是气缸体气缸盖结合面磨削过多，导致燃烧室容积过小，压缩比过高。在正常情况下，气缸沿工作表面在活塞环运动
