＞＾＜ 磨损，就需要更换新的离合器来解决故障，当检测到严重损坏时，需要更换机械和电气单元，机电单元故障的一般原因：频繁换挡、机油不足或机电单元老化。5.经维修技师检查发现，大众迈腾有故障代码P177B 离合器1:达到公差极限维修技师判断，这是离合器间隙过大的情况，需要抬下变速箱好好检查一下离合器。对于离合器故障，有两种维修办
1、迈腾这款车型质量还是比较不错的，三大件没有任何问题，至于你说的跑10万公里就会出现各种毛病，这个根据个人保养来决定了，只要保养好的话，十几年左右都没有任迈腾10公里变速箱必坏，这是一个流传很广的谣言，但是却缺乏科学依据。变速箱是汽车的核心部件之一，它的正常工作对于汽车的性能和寿命至关重要。而迈腾作为一款高质量的车型，其变速箱
4S店的负责人表示厂家觉得车主无理取闹，懒得搭理他，说变速箱属于损耗品，迟早会坏的。意思就是这辆车开出去10来公里就坏，都属于正常了？那你们车子的质量真的很堪忧。之后车主表示车这款变速箱内部有两种油，一个是齿轮油，这个建议在车子行驶十万公里的时候更换，还有一个是变速箱油，这个维修技师建议早一点更换，在车子行驶三年或六万公里的时候即可。6.大众迈
(＊?↓˙＊) 车辆实际行驶54000公里，变速箱存在严重的缺陷，投诉厂家及经销商，召回、免费维修、道歉赔偿。”一位迈腾车主向记者表示。从这些车主的投诉内容来看，机电控制单元故障造成的后果嗯。日系可以可以一直开到地球爆炸都不会坏~~~
