5w40换成5w30不会造成烧机油。如果汽车发动机允许使用5w30油，就不会烧油。如果汽车发动机不允许使用5w30油，可能会如果发动机长时间在过热的状态下运行，会导致发动机拉缸。如果分打飞机拉缸了，那维修起来的成本是非常高的。机油是有标号的，不同标号的机油适合不同的发动机
5w40换成5w30不会造成烧机油。1.汽车的发动机不允许使用5w30机油，并且有可能发生机油燃烧。40的油比30的有点粘，用的时候发动机的阻力会变大一些，所以油耗会稍微上升一点，但是从理论上来看，在使用一段时间的5w40机油以后，是不建议更换成5w30机油的。要不机油生产企业也不会把机油的使用粘度级别区分的这么细致。但是，尽信书不如无书。具体到一个车辆的发动
＋＾＋ 行驶2.2万公里其实还处于新车的状态，5w40换成5W30减低了曲轴旋转的阻力，理论上可以达到节油的效果，但是润滑性能可能会受到影响。改变机油粘度需要考虑一些必要的问题？实际上，如5w40换成5w30不会造成烧机油。如果汽车发动机允许使用5w30油，就不会烧油。如果汽车发动机不允许使用5w30油，可能会烧机油。40的油比30稍有粘性，使用时的发动机阻力会稍大一些，
如果车字需要使用40粘度的机油，那么换成30粘度的机油就可能会导致发动机出现烧机油现象。详细介绍请看下文：1、使用浓度过高：如果车字需要使用30粘度的机油，换0w20机油不适合我起步3500转。0w40机油目前对我的车来说有点太粘稠了，会影响油耗。当然，用上述等级的油也没什么问题。所以以后基本都用0w30或者5w30机油。如
典型代表机油有银美孚5W30,紫皇冠5W30,安索签名版5W30。如果原厂推荐的是5W-40机油，你换5W-30的时候最好选择欧系30机油，粘度不止于降低太多，对发动机影响就不会太大。可以换回5W-30,实际上日系自吸车最适合使用的机油就是5W-30;但用5W-40也不会对车子造成什么伤害；如果经济条件允许完全可以在发动机不同的工况下采用不同标号的机油，说明书上的标准
