只有行驶两三公里之后，发动机水温升高了一些，冷保护才会减轻一些，但不会完全解除；大约行驶五公里左右，发动机水温达到正常值，冷保护才会彻底解除，这之后才可以正常驾驶。不仅并且为了避免大扭矩在低温下对钢带、锥轮造成损害，这个品牌的CVT变速箱在冷保护阶段会极力拒绝“升挡”，甚至还会直接断开与发动机相连的离合器来保护自身组件的健康，最终呈现出的结
方案1；原地暖车时间增长，如果是冷下20度可以提前暖车5分钟，然后关火，重新启动，让车的水温自然升高一点，冷保护就会自然解除，方案2；暖车1-2分钟，然后最低怠速行驶500-1000米也可能是变速箱冷保护机制不一样。。有的是天冷不升档，有的是升档不升速。。我们不是专业的，不好
CVT出现冷保护一般有两种情况，第一种情况就是水温低于40摄氏度就会出现CVT冷保护，这个时候CVT变速箱的液力变矩器没有锁止，挡位一般不会超过3挡，时速一般不会超过每小时40千米。第二冬天在零度跑500，1000米达到解除温度，东北零下20度要跑3公里5公里以上才能恢复正常，饱受车友诟病。主要原理是在
AT，双离合变速箱冬天会冷保护。冷保护就是变速箱在进行工作时，需要机油来润滑，由于温度较低，机油润滑达不到最佳除了手动挡，自动变速箱多多少少都有冷保护，严重程度CVT>at>双离合我车爱信6at 一般零下20度冷启动
所以为了保护钢带，具体点说是保护钢带里的柔性环，冷启动后系统会限制发动机扭矩，同时限制低挡位，这样才能尽量不让变速箱负荷增加，以免钢带过早磨损。毕竟发动机给的动力越多1、如果是AT变速箱冬天冷车不走，要先考虑是不是有行车冷保护功能，当天气温度低至零下十几度时，汽车会出现行车冷保护功能，这属于发动机的自我保护，避免车主在天冷状态下立即启动车子
