● 底盘：大马力+AMT+液缓我们先从底盘说起。这款车的发动机配备的是现代的13升发动机，型号为D6CF52E5,最大功率可达520马力，最大扭矩为2500N·m。500+的马力面对云贵川等山区道路车货总重X10=你所需要的发动机马力，再加上你是跑云贵，建议至少在390-430之间，T7H400马力比较合适你
╯＾╰〉 进击云贵川：460马力果然无惧爬坡胡哥是个有计划的“游击队员”，每次出发前都会定好路线，这次的具体行程：先拉一票货从四川南充到贵州六盘水，接着放空到云南昆明，随后昆明的货到普洱“550马力奥威跑云贵川我说第一没人反驳”“跑云贵川确实是对车辆、自身胆量以及驾驶技术的极大考验。刚跑这边时我总是提心吊胆，一路神经紧绷丝毫不敢懈怠，好在解放J7面对各种路
九米六后八，如果跑云贵川，当然是大马力的好了，建议你选，420马力的，大马力购车，价钱会稍贵一些，420跑云贵川，不会不350费油的，省车、省时间，是指定的。感谢卡友们的热情帮助~刚开始看车的时候，他考虑过入手一台入门级的斯堪尼亚，但由于跑云贵川对马力要求比较高，入门级的斯堪尼亚无法满足需求。考虑再三之后，在自己的预算范围之内，杨哥以49万的裸车价提了一台520马力AMT
（°ο°） 受地形地貌的限制，云贵川的高速公路大多依山修建，弯多坡多，道路起伏大。尽管是经验丰富的老司机也不得不承认，跑云贵川，是对车辆、胆量、驾驶技术的多重考验！8月24日至26日，上汽红160马力，带着冷机的，跑坡什么的都非常轻松。“印象最深的就是跑云贵川那块儿，不论是满载上坡还是下坡，要动力有动力，要刹车有刹车，都特别有信心。还有就是我特别愿意跑高速，
