●＾● 原地热车对汽车有伤害。原因是怠速的时候，发动机润滑油的压力比较低，润滑状况变坏，而且没有燃烧的燃油冲洗汽缸壁或者燃油燃烧的不够安全，就很容易形成积炭，让真车评懂行情
【太平洋汽车】原地热车对汽车肯定是有伤害的。因为怠速的时候，发动机润滑油的压力比较低，润滑状况变坏，而且没有燃烧的燃油冲洗汽缸壁，或者是燃油燃烧的不够安全，就很容易形成积炭，1、首先原地热车会增加发动机积碳的形成。因为原地热车时，发动机的进气量会减少，导致汽油燃烧不充分，造成积碳的形成。2、其次是造成油耗的增加，这是很多车主比较在意的事情，因为现
原地热车对汽车有一定危害。以下是原地热车的危害：1。积碳增加，磨损加剧：怠速时，发动机润滑油压力相对较低，润滑状况恶化。如果未燃烧的燃油冲刷气缸壁，或者燃你好长时间热车只要保证车辆发动机的温度是在正常工作温度范围以内。是没有影响的，但是如果发动机的温度高出正常工
原地热车对汽车的伤害比较大，原地热车会加剧发动机的磨损，导致发动机积碳增加。很多骑手仍然保持着给汽车加热的习惯，这是一种错误的用车习惯。对于电喷发动除了机油乳化外，冷启动原地怠速热车还会引发对发动机杀伤力更强的机油变质问题。这主要是因为，冷启动时气缸内的温度非常低，而低温环境下喷油嘴喷入气缸内的汽油雾化效果会变得很差，
⊙﹏⊙ 原地热车对车的损害是比较大的。发动机在原地怠速时，很多原件在轻微运动，尤其是电控的环节，更难控制，那就增加了它的工作量了。而且在怠速热车的时候，会更快地产生积碳。由于发有统计显示，超过90%的发动机件部分的磨损是在寒冷的冬季原地怠速热车后三分钟内造成的。
原地热车弊端
2、积碳：
在怠速下热车，发动机的进气量低，汽油燃烧不充分，积碳就
