以下是转子发动机禁赛的原因：1、油耗，污染排放高：虽说转子发动机在有着高于往复式活塞发动机的动力水平，但是由于转子发动机的压缩比较低，可燃混合气体并不能够转子发动机禁赛的原因主要有两方面，一方面是转子发动机油耗比较高、对环境污染比较严重、零件的使用寿命比较短；另一方面是车企对于转子发动机的研究前景还不确定。转子发动机曾经在马自达的手下有
转子发动机禁赛的原因不同于传统的往复活塞发动机，转子发动机摒弃了往复的直线运动，转而直接通过燃气推力推动三角转子旋转。如此便大大减少了发动机动力的损转子发动机禁赛的原因CRfalling发布时间：2023-06-21 00:21 一个叫菲加士汪克尔的德国人，在22岁那年，他创立了自己的公司，花了大量资金时间来研制转子发动机，通过克服一系列技术难关
而转子发动机没有这个转化过程，它通过活塞在气缸内的旋转，来带动发动机主轴旋转，膨胀压力作用在转子的侧面，从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心。转子每旋转转子引擎禁赛的原因就是：1、转子发动机最大的缺点就是扭矩太小就拿双涡轮增压的RX-7和supra比它们功率一样但RX-7的峰值扭矩却比supra小了整整100Nm；2、还有一个
总之，转子发动机禁售的原因是多方面的，其中技术难题、不良厂家的生产和使用、以及政策问题都是其禁售的主要原因。为了让转子发动机真正成为未来的趋势之一，需要为了将活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄滑块机构，这无疑增加了发动机的复杂性。发动机不一样。连接到转子的输出轴将随着转子本身的旋转而旋转。消除
