主要有两种方法：一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进可调整的气门：3、6、7、10、11、12。刚好是一缸压缩上止点时没调的气门。直列六缸发动机四行程直列六缸发动机的发火顺序和曲拐布置：四行程直列六缸发动机发火间隔角为720°/6=120
顺序首先将1缸置于压缩上止点，调节其气门。然后旋转发动机曲轴180度，使3缸处于进气下止点，调节间隙。接着再次选择曲轴180度，将4缸转到排气上止点，调节间隙，最后是2缸处于做功上止1、第一种是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整，调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙；2、第二种是采用
02. 宿松法院。虽远必执，执行法官跨省八百里结多案。近日，宿松县人民法院执行局法官冒着酷暑远赴浙江，顺利执结三起悬而未结的“骨头案”，推动一案取得实质性突破，为案件申请执行人三缸机气门调节方法：在不知顺序的情况下，可采取逐缸调整的方法进行调整，即转动曲轴，某缸的进排气门均处于完全关闭状态时，调整该缸气门间隙，然后再转动曲轴，按照以上方法进
为1、3、4、2先对准1缸上止点记号，然后调整1缸进排，2缸进，3排；三缸调排气门、四缸不可以调、2缸调进气门、再转到四缸上止点调整剩余的气门就基本搞定了；另外，在曲轴旋转一圈对准4缸1三缸发动机气门三缸发动机气门的调节方法是：转动曲轴，找出发动机做工顺序；转动曲轴到达三缸压缩止点；第三缸处于压缩止点，其他气门关闭，调整气门；调整完成后转
