铃木，作为日系汽车品牌的重要代表之一，相信很多老车迷对于它并不会感到有所陌生，毕竟早年间，它刚刚进入我们国内市场的时候，旗下车型凭借省油耐用的表现，赢得了【有驾新车动态】2018年9月4日进入国内长达34年的铃木汽车正式退出了中国市场，近期有驾了解到铃木在国内申请了全新奥拓车型的外观专利信息，此前铃木也申请了全新S-CROSS车型的外观
【车主指南新车动态】2018年9月4日进入国内长达34年的铃木汽车正式退出了中国市场，近期车主指南了解到铃木在国内申请了全新奥拓车型的外观专利信息，此前铃木也申请了全新S-CROSS车据我们所知，目前铃木官方并未发布任何相关消息，也没有迹象表明铃木将回归国内市场，因此铃木极有可能不会回来。首先，从竞争越来越激烈的国内汽车市场来看，铃木即使回来也很难回到销量
前不久就有消息传出，铃木可能要重回中国市场，对此我们也给大家做了一些分析，最近铃木的动作更为的频繁，就连过去在国内声名显赫的奥拓的全新一代车型，也在国内申请了外观的专利2023款全新铃木奥拓来了，油耗仅2.8升，或回归国内4.2万38 消息称，重庆长安汽车股份有限公司申请的“基于脑电控制的头枕系统、控制方法及车辆”专利于近日公布。摘要显示，该
回归之后的铃木，除了S-CROSS和维特拉可能进入国内市场，国内知名度很高的雨燕车型可能也会进入国内车市，其中，维特拉可能采取混动系统，在此之前，铃木与丰田签署了新的业务合作意口碑4.33 乘坐空间大油耗低动力充沛外观好看隔音效果差配置低内饰一般发动机一般看看网友怎么说》图片外观(2013张) 内饰(2945张) 空间(209张) 底盘/动
