(｀▽′) 我参阅了来自上海大众的技术指导文件，也回顾了自己早就已经熟悉的帕萨特技术信息，结合实际故障，在此谈一下大众帕萨特领驭/B5 1.8T发动机烧机油的一些具体原因。通过服务站返的选车过程中，2013年最终还是做了决定，它的名字叫作大众帕萨特，一辆地地道道的中级轿车，我认为选车最重要是适合，完全没有必要打肿脸充胖子，非要选择大品牌，非要选择顶配车型，到头来
帕萨特烧机油厉害的解决方法是：如果是凉车着车冒蓝烟，先处理一下曲轴箱通风阀及气门油封及气门导管；如果急加油冒蓝烟只能大修发动机，更换活塞环及唐钢磨轴。先将排气管内腔擦洗整洁，过一星期时长再一次擦洗，假如看到排气管内很黑，就表明车子有发动机烧机油的状况。大油门时冒蓝烟。当车子急加速或原地轰油门时发生冒
在此谈一下大众帕萨特领驭/B5 1.8T 发动机烧机油的一些具体原因。通过服务站返回的涡轮增压器和一些修理厂提供的综合数据来看，真正涡轮损坏的比率没有达到我们想象的那么多四缸和三缸很相似，所以当务之急是有没有好的办法可以清理一下活塞积碳。四缸缸壁问题不大，，这个就很nice了喷油嘴基本都是一样，周围全都是黑乎乎的一层积碳，积碳的严重性比想
∪△∪ 首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。然后，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没有问题，基本可以帕萨特烧机油的解决方法如下：1、检查有无渗漏油处。检查曲轴的前、后油封处、机油滤清器有无渗漏，润滑油管有无破裂漏油现象。油封漏油常因油封破损、装配不
去年在一次正常的行驶途中，机油灯突然报警，开到汽修厂一检查说是烧机油了，机油尺显示油位在最下线好要低一点，气门油封，废气阀和涡轮增压都没有什么问题，应该就是活塞环不刮油了，给出还没有烧机油的帕萨特刷到这个视频只要平时养护做到以下四点可以很好的预防烧机油过早发生，第一，机油周期保持在5000-7000公里，跑的多7000换机油，跑的少或者经
