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需要说明的是，林肯MKZ混动车型并未提供纯电动EV模式，驾驶员只能选择更加注重燃油经济性的ECO模式，不过该车可在行车电脑与中控屏内，以“树叶”长落的形式反馈当前的燃油经济性林肯的MKZ汽车提供了三种驾驶模式，因为他有一个由连续阻尼控制的减震器，这种减震器可以根据路况不断调整减震软硬程度或减震松紧度。这意味着您可以选择运动模式、标准模式和舒适模
蠕行模式- - - - 坦克转弯- - - - 外部/防盗配置林肯MKZ 2019款2.0H 混动尊享版国V 林肯MKZ 2019款2.0H 混动尊雅版国VI 林肯MKZ 2019款2.0H 混动尊耀版国V 林肯MKZ 2019款第一车网林肯车型频道为您提供2018款MKZ最新报价及图片，林肯MKZ-H-2.0-CVT尊耀版油电混合报价及参数配置，以及二手MKZ信息.
?▽? 这个混合动力其实也是跟正常的燃油版本周期是一样的，只不过保养的时候多了一个电机和电池的检测费用会多200块钱。像这个车型一次保养的话，基本上也是需要1200元(查成交价|参配|优蠕行模式- - - - 坦克转弯- - - - 外部/防盗配置林肯MKZ 2019款2.0H 混动尊雅版国V 林肯MKZ 2019款2.0H 混动尊耀版国VI 林肯MKZ 2019款2.0T 尊雅版国V 林肯MKZ 2019款2.0
ˋ△ˊ 林肯MKZ H装配了主动式进气格栅，它能够通过电脑控制开闭来保证发动机舱处在一个良好的工作温度下。因为低温下电力系统的工作损耗会加大，会增加油耗，这与油电式混动系统的初衷是违第一车网林肯车型频道为您提供MKZ汽车最新价格，内饰参数，报价及图片，竞争品牌，优缺点及常见问题分析，MKZ4S经销商以及二手MKZ车信息.
