根据印度媒体AutoCarIndia的一份报告，由于Model 3的低离地间隙(138毫米)过低，无法通过印度的多数减速带，有可能会延迟推出。而Model Y的离地间隙为167毫米，不特斯拉Model 3底盘设计致命的弱点是前后左右都没有任何保护。电池与其他部位均处于同一水平线，本身底盘离地间隙（满员状态下）仅为13厘米，属于偏低的，四周都没有防护，导致车辆
model3 p 日常进出地下车库，两次都在爬坡过弯的时候擦到了底盘，是速度不够慢吗大家有没有遇到类似的问题福利就上我家保姆model3 p 日常进出地下车库，两次都Model 3底盘太低特斯拉在印度或首推Model Y 近日，根据印度媒体Autocar India的一份报告显示，由于Model 3车型的离地间隙(138毫米)过低，无法通过印度的多数减速
底盘自然比普通轿车低，别说model3了，号称中大型suv的modely比普通轿车的底盘还要低2cm,特斯拉自重大，电池包重量估计占了车身重量1/3,所以说特斯拉容易刮底盘就不难理解，除了不低特斯拉model3底盘高度为138mm。汽车的底盘高度指的是汽车的最小离地间隙，最小离地间隙指的是汽车在最大运载的情况下，车辆车底离水平地面的最小连接距离，汽
Model3的外观内饰设计潮流时尚，车内没有布置实体按键，科技感十足。然而时尚外观下，却因底盘太低而为车子带来了不少烦恼。特斯拉Model3底盘的地间隙是13.8cm，而P版车型的底盘距特斯拉Model 3容易刮底盘跟车没有太大关系，更多是因为地库修得不够好导致的，大家可以回去仔细观察一下地库的上坡，看看哪里是明显低下去的，平时开的时候避开就好了。也可以检查一下
3、A4底盘不算低model3低不少a4都磕底model3肯定磕不安全不要买。4、无论是m3还是my底盘高度都不高，如果有刮底盘风险建议不要买电车，电车的电池大多平铺川藏北线317,底盘低的车建议不要前往！APP打开为您推荐：福特Bronco遥控车大片，有点意思APP打开为您推荐：让人又爱又恨的雷克萨斯，试驾UX300e APP打开为您推荐：马斯克称5到10年送人类上火星
