在燃油经济性上面做出了变化，对比于六档的版本能够节省10%的燃油消耗，在变速箱润滑油上面也有了减少，在更换变速箱润滑油的时候，仅仅需要1.7升就能够满足这台变速箱，改进还是非常明显。第四代dq20堵车时为防止变速器频繁换档，可以换成“S”档或者换成手动模式，一直让变速器保持在固定档位，就可以减少离合器片摩擦生热。第三代DQ200已经可以锁定2挡进行蠕行，可以不用切换手动模
(=｀′=) DSG固件升级。大众这款dq200三代离合器更新后，减少发动机积碳形成，解决了离合器过热的问题，优化其离合器摩擦片材料，润滑油需求降低。这款离合器的生产厂家大众1、钢炮：三代就是小钢炮，四代就是大钢炮。2、遮光罩：三代是遮光罩圆形，四代遮光罩是花瓣形，油漆是皱纹漆。2、D头：三代只有AF的D头(有光圈环),没有S,四代是AF-
ˇ▂ˇ 2013年底大众发布DQ200 第三代双离合变速器，KW29 DQ200离合器供应商再次优化其离合器摩擦片材料。随着双离合器变速器控制技术和生产工艺不断改进，近几年来消费者对DQ200变速器故障1、干式的始终没有湿式的好。2、整体离合器性能不错。。以上为是众多宝来车友对《宝来大众的干式双离合DQ200,最近质量稳定性好很多，请问有什么改进？》的建议
所以一直有一种说法DQ200变速箱的最大承受扭矩是250牛米大众1.4T是刷ECU的主流车型艾森刷的1.4T排量DQ200变速箱ECU程序的车的有上百台了但是还会遇到很多1.4T车友想刷ECU 都是考2.更小的润滑油需求3.DQ200离合器除了传递效率更高外，7速DSG变速箱还省去了过滤器、油冷器以及变速箱壳体中的高压油管等零部件，与普通手动变速箱一样，变速箱油
