不会因为频繁上下换挡而产生挫败感，冠道的9AT变速箱并非来自本田自主研发的变速箱，而是从德国采埃孚（ZF）采购的，也被称为ZF，代号为ZF9HP，这是世界上第一款量产的9AT变速箱，冠道买不到采埃孚8AT,只能买9AT。本田品牌最昂贵的SUV居然采用的是外购采埃孚9AT自动变速箱，车主的感觉总体不完善，但本田自家没可以承载370扭矩的变速箱，自己的平行轴5AT 6AT油耗大技术老体力巨大
冠道的9at变速箱质量稳定吗
冠道作为广汽本田家族里的旗舰SUV,在市场一直保持有较高的热度，它所搭载的采埃孚9AT变速器更是被不少消费者津津乐道，那么这款变速器的优势在哪里，又有什么弊端，本文将依次呈现。衡第三款：采埃孚第一代9AT自动变速箱2015年，路虎极光搭载的采埃孚9AT变速箱问题在315晚会曝光，顿挫异响都是小事，最严重的时候甚至会失速，高速突然停摆，导致车辆骤停。Jeep品牌、路
冠道采埃孚9at变速箱怎么样啊
估计老款2.0T冠道车主看到了新款车型的表现，默默的留下眼泪，如果老款车型可以后期通过变速箱程序升级，来达到现款标定水准的话，那就最好不过了。值得一提的是，虽然这台采埃孚9A冠道( 参数，图片)那个9AT就是垃圾，ZF的没错，不过是ZF弄了个半成品，早期的路虎揽胜极光用的这个破变速箱把口碑彻底搞砸了，问题太多太恶劣都上了315。JEEP车型也用这个9AT,投诉不断，使得本来
冠道采埃孚9at变速箱怎么样值得买吗
∪０∪ 【答】冠道的9AT变速箱是德国采埃孚的，这台变速箱也曾经在路虎揽胜极光，Jeep自由光，自由侠等车型上使用。这台变速箱是曾经上过CCTV 3·15的，当时CCTV曾经报道过搭载这台变速箱的揽胜极光换挡逻对于本田而言，为冠道选择ZF的9速自动变速箱或许有些无奈，这是因为自家现有的8DCT双离合变速箱与CVT无级变速箱都无法满足冠道2.0T发动机370N·m最大扭矩的需求，而社内自行研发
