【太平洋汽车】发动机冷却液温度过高的原因：1、冷却液不足；2、风扇传动带打滑、折断或风扇叶片角度不正确；3、风扇离合器失效；百叶窗开度不足；4、散热器水管堵塞；5、节温器阀门开度7.积碳过多。发动机本身及其零部件燃烧积碳过多，导致发动机压缩比增大、爆燃或排气不畅，还导致冷却液温度过高，因此需要清洗发动机的积碳。8.气缸衬垫故障。
≥＾≤ 柴油车增压机走高温的原因一、时间超负荷作业清障车柴油发动机长时间超负荷作业，会使其油耗增加、热负荷升高，从而出现水温过高现象。为此，应避免柴油机长时间超负荷作业。那冷却液温度过高的原因有好几种，车友们可以逐一排除。1、汽车发动机的缸垫有漏气的情况，我们要对发动机的缸垫检查一番，无法维修的就需要进行更换了。2、冷却液的温度慢慢上升是在
冷却液温度过高的原因：1、冷却液液面过低，循环水量不足或冷却液有泄漏情况；2、散热器、冷却水套、分水管等有堵塞、锈蚀或积垢过多的情况，导致散热能力下降；3、节温器失效，不冷却液温度过高，那是因为发动机“发高烧”了！对发动机来说，冷却系统就是它的重要“器官”，如果“招待不周”了，发动机就会“任性”地出现高温或低温现象。发动
发动机冷却液温度过高，因为：1.发动机冷却系统中的防冻液不见了。2.发动机冷却系统中的恒温器出现故障。3.发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常。4.发动机1、冷却液不足。冷却液液面低于储存箱内最低液面，导致循环水量不足造成冷却液高温，需要及时添加冷却液。2、零件锈蚀积垢。散热器、冷却水套等与冷却液有关的零
