【太平洋汽车】宝马X3涡轮增压器水管位于发动机舱内，需要先拆下发动机护板才可看到，将固定水管的螺丝一一卸下。涡轮增压器水管分进水管与回流管，分布较为复杂，自行拆卸工序比较繁杂改进型的进油管和密封垫，涡轮增压器进油管是4S买的，密封垫是X宝买的，进油管432，密封垫270，工时
就找到四片，就只能先换漏油严重的发动机侧进油管，和水管，由于我没把涡轮增压器拆下来，中间卡箍也没宝马3系n20发动机涡轮增压烧机油维修避坑指南！02-17 这是一片荒地，点击评论10+70 发送
∩﹏∩ 故障车进气管压力传感器安装在集成了涡轮增压中冷器的进气管上面，只有一颗螺栓固定在上面，拆装非常简单，于是对该车进气管压力传感器进行了换件处理，但故障依旧。根据车主提供的信息最先端的双涡轮增压的13B-REW引擎和三转子的20B-REW引擎已经被运用到这台车上使得这台车马力也达到惊人的3000CC,但买椟还珠的是这部跑车只配了一副4速的自动变
通过上图可以清楚地看到N20发动机的曲轴轴线偏离气缸的中心面(正偏置14毫米)。通常来说，如果活塞销与曲轴都采用正偏置的设计，会对减小敲缸声起到相反的作用，所以N20发动机采用了01举升车辆，拆下下部发动机护板，排出冷却液。02松开图2中箭头指示的空气导流管软管卡箍，拔下空气导流管并转到旁边。03拧出前消声器固定螺栓，松开图3中箭头所示的螺栓连接，并将夹套向后推，将前消
