活塞的最大磨损部位一般是活塞环槽，通常第一道活塞环槽的磨损最为严重，以下第二、第三、第四道环槽的磨损程度依次减轻，磨损后的环槽断面成梯形，外宽里窄，侧隙增活塞的最大磨损部位一般是活塞环槽的磨损。以下是相关原因介绍：1、燃气的压力：主要原因是燃气的压力作用使活塞环对环槽的单位压力增高同时由于往复运动使活塞环
活塞销与销座孔的磨损：一般活塞销与销座孔的磨损是因为空气压力和惯性力矩功效产生椭圆型磨损，其较大磨损位置是座孔的左右方位，使活塞与销的相互配合松旷，造成异常响声。活塞百度试题题目发动机活塞的最大磨损部位一般是() A.头部B.裙部C.环槽D.顶部相关知识点：试题来源：解析C.环槽反馈收藏
˙﹏˙ 活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损。以下是活塞环槽的相关介绍：1、端隙：是指把活塞环放在标准的环规里，或放在气缸孔里的未磨损区段，测量和检查活塞两端头活塞的最大磨损部位一般是1个回答小坏蛋2022-10-26 活塞磨损最严重的部分通常是活塞环槽。活塞常见的损坏有活塞环槽磨损、活塞裙磨损、活塞销和活塞销座孔
【太平洋汽车网】活塞的最大磨损部位一般是活塞环槽，通常第一道活塞环槽的磨损最为严重，以下第二、第三、第四道环槽的磨损程度依次减轻，磨损后的环槽断面成梯形主要有上中下三部分主成，磨损也在这些部分。缸体，火塞环的油环和气环。主要有上中下三部分主成，磨损也在这三部分。发动机活塞主要磨损部位是缸体，火塞环的油
活塞的最大磨损部位一般是活塞环槽。活塞常见的损坏包括活塞环槽磨损、活塞裙磨损以及活塞销和活塞销座孔磨损等。通常第一活塞环槽的磨损最为严重，第二、三5、发动机是否大修可根据气缸圆度应该以磨损量()的一个气缸为准。A.最小B.中间C.最大D.其他几项均可正确答案：最大6、活塞环按其功用可分为()两类。A.气环B.矩
