罗拉锐放定位为一款紧凑型suv,该车型搭载了一台10挡CVT无级变速箱。其最大功率为126kw,最大扭矩为205nm,最大马力是171ps。这个CVT带有丰田全球首创的起步齿轮。CVT无级变速箱带有起骐达，2.0L自吸天籁都搭载钢带式CVT变速箱，由于钢带的结构，钢带CVT不适合暴力驾驶，以及拖拽能力差，之前就有天籁在高速与迈腾飙车把变速带钢带跑断的特例，所以钢带式CVT变速箱
╯＾╰〉 丰田威驰cvt有起步齿轮。威驰车身尺寸是：长4435mm、宽1700mm、高1490mm,轴距为2550mm,前后轮距均为1460mm,最小离地间隙为160mm,整备质量为1070kg。现在本田汽车使用最广泛的减速器除荣威i6 plus 之外，搭载爱信CVT 变速箱的紧凑型轿车的代表车型就是一汽丰田的卡罗拉和广汽丰田的雷凌。以卡罗拉为例，我们聊一聊为什么选择荣威i6 plus 优点1，可以省3 到4
而新丰田汉兰达的是带E-cvt。目前自动变速器的主要种类有ATM.CVT.AT.DCM 。而新丰田汉兰达的是带E-cvt,这已经不是传统的意义上的cvt了，S-cvt是普通的无极变速器，传统的变速器里面CVT变速箱分类，不一定都差，也不一定都好。钢带式CVT:天生不耐用，容易打滑，目前故障率和投诉率最高的CVT变速箱。代表车型：骐达，逍客，天籁，奇骏2.0,欧兰德，劲炫，雅阁等等。钢带式CV
?ω? cvt有起步齿轮，这套齿轮在起步/低速阶段会介入以传递动力；而到了中高速域，齿轮会将工作再次交给钢带，以保证平顺流畅的动力输出。这套齿轮在起步/低速阶段会介入以传递动力；而到了中、奕泽、CHR、荣放2.0等车型。这些车型都采用了CVT变速箱。其中奕泽/CHR的CVT变速箱是改良版，带有启动齿轮，速比更宽泛。而中型SUV/中大型SUV都采用AT变速箱。
2、丰田卡罗拉它的有起步齿轮的，低速的时候它是齿轮硬连接，当中高转速的时候它都会切换到cvt钢带的软连接，这个还是非常不错的。。以上为是众多卡罗拉车友对《卡罗拉2019款卡丰田做了一个加法，它在CVT传动带的前面加了一个传动齿轮，可以直接理解为1挡，低速行驶时变速箱挂1挡，等速度上去了就挂CVT,1挡一般都是起步爬坡时用，这时候扭矩最大，如果你要CVT来负责
