还会降回到70-75度，但是温度从来不超过90度，高速时更明显，就这样开到30万，决定更换节温器！6、排气口滴水，哪是哪里坏了啊。空调还不热。7、这次节温器，水泵也换了，不知道能撑多长时间。以上为是众多科鲁兹车友对《科鲁兹09科鲁兹。发动机老爱高温，水
╯▽╰ 科鲁兹节温器坏了有两个症状：第一个节温器打不开，水温表会显示水温在高温区，但是水箱风扇不转，发动机温度高，容易缺防冻液。如果第二个温控器没有关闭，水温会慢这辆雪佛兰科鲁兹所用的冷却系统就是水冷，据车主说，发现发动机舱一直滴水，所以就开到汽修店检查检查，看看怎么回事。师傅检查了之后发现，配件老化导致的漏水，要更换冷却系统的节温
＋﹏＋ 说到这个很多人会反驳，节温器坏的车很多，这个是正常情况。但是科鲁兹的节温器是电子节温器，代价昂贵SSSS开价在1千+,外面买一个也要好几百，但是这不是重点，重点在于节温器坏了后，如是不是用的不是原厂的防冻液。科鲁兹节温器102度打开108度风扇才转一般的防冻液吃不消消耗快正常
节气门节温器水管（优士27）油底壳漏油（4S 300）半轴漏油（4S 300）前稳定拉杆（4S 280）天窗漏雨至节温器故障会导致发动机升温慢，低速行驶时温度低，尤其是冬季。温控阀不开造成的外观特征是水箱上腔热，下腔很冷，此时应检查更换。2.平时维护冷却系统时，要注意
不高温，冷却液不减少泄露。先清洗检查水箱是否堵塞，再检查水泵和节温器，把水泵拆下来检查叶片是否腐蚀，最后检查发动机是否有冲缸的迹象，雪佛兰科鲁兹大修完后水温高，上下下水管热不一致，把节温一、原因分析：1、节温器打不开，冷却液不能进行大循环；2、散热器或发动机水套堵塞，造成冷却液不能正常工作循环；3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够；4、水箱散热片
