从发动机本身的角度来说，循环水或者防冻液有了一些温度才可以行车，也就是需要热车。但不是必须热到90度的正常水温才行。在化油器时代，热车三五分钟，有了水温，这是正常现象车刚启动时发动机温度还没上来因此水温也偏低以下是相关信息：1、汽车水温低的原因一般是节温器损坏或者散热风扇常转。节温器是根据发动机水温自动地
冷却系统温度低的主要原因是：水温表和线路故障；水温传感器损坏；温控阀常开；快门无法关闭温控开关，风扇电机电路故障导致风扇常开或装有硅油离合器风扇的车辆硅发动机冷却液温度过低，是指发动机长时间或全工作时间内冷却水温度达不到正常工作温度，即发动机动力不足、油耗增加等。那么汽车冷却液温度低的原因是什么呢？1
冷却液温度低的原因：节温器故障；快门卡在全开位置；离合器烧结时，电风扇不会停止运转。环境温度过低；冷却液温度表或传感器有故障。冷却系统温度低的故障可按以汽车冷却液温度过低一般是由于发动机动力不足，燃油消费增加等原因造成的。此时最好不要强制性开走，建议先热车一段时间看故障是否可以自行消除，如热车后故障依旧需要尽快将车辆送修
如果温控器出现故障，阀门无法关闭，冷却液一直循环，可能是发动机水温过低。或者有些汽车在夏天水温高的时候，为了降低温度，干脆把节温器拆下来，这样发动机的水温提示冷却液过低可能有以下含义：1、可能是冷却液产生挥发，导致冷却液变少。需要打开副水壶盖检查冷却液液位，如果检查发现冷却液液位低于最下线，那么添加冷却液到标准位置即可。
