储气罐更大、更可靠的气刹制动配上断气刹，轻卡用户在运营中便拥有了更有保障的制动性能。庆铃五十铃100P升级版、KV100升级版、KV600宽厢版三款车的升级上市为各现在，越来越多的轻卡开始往上装气刹了，气刹相对油刹成本要高，之前只有载重量大的中重卡才用。现在，把它装到轻卡上，到底有没有必要，是浪费钱的“鸡肋”，还是物
那建议还是选气刹可靠一些，因为在长期超负荷运输的条件下，油刹很快就会出现问题，不如直接选择气刹，另外从国内热卖的轻卡车型看，还是气刹更抢手一些。安全无小事，要想行车更安全，谨慎驾驶、慢点开最重要，在这里也提醒各位卡友，无论你是配的油刹还是气刹，都要注意安全驾驶才最重要。
˙▂˙ 气刹好。气刹比油刹的刹车性能好。比方同样车子拉5吨货，气刹可以在两米刹住，而油刹要3米才能刹住。所以对于轻卡来气刹好。气刹比油刹的刹车性能好。比方同样车子拉5吨货，气刹可以在两米刹住，而油刹要3米才能刹住。所以对于轻卡来说，气刹好。油刹结构简单，部件少，维护方便，但是制动力不足
还有一方面就是，国产车型的耐久度有限，新买的车型肯定没有问题，用了5-6年之后，气刹与油刹的差别就明显了，长期超负荷装载的话，油刹很快就会出现问题，小毛病频出，这样的背景下，气刹制油刹气刹随便选不得不承认，在过去的几年时间里，重载轻卡真的是“所向披靡”，上打中卡下踩标载轻卡和微卡，奇怪的风气也导致了整个行业都开始向“非正常”的方
