近期乙二醇供应增加，需求减少，处在累库周期内，供需面弱势造成价格下跌。具体看盛虹100万吨/年的乙二醇装置于12月初开车，镇海炼化80万吨/年装置投产在即，对于整体看，此轮疫情引发的物流问题及消费的全面下滑对乙二醇形成了短期的利空。油制减产并未引发估值修复去年四季度以来石脑油一体化生产乙二醇陷入亏损状态，今年一季度油价强势、乙
＞▽＜ 3月29日，东莞某塑胶制品公司宣布受市场环境影响，订单急剧减少，公司持续性亏损严重，加上客户公司倒闭导致欠款1500万余元无法收回，导致公司无法继续经营，公司一纸结业通告，宣布就此停产结业您好亲，在乙二醇油制亏损已经维持3个月的背景下，当前油制工厂60%左右的整体负荷已经是阶段性的底部。大企业都在减产了，希望我的回答对您有帮助
受地缘政治影响，原油价格高位震荡，原料价格上涨，带动乙二醇成本走高，而此时乙二醇市场偏弱，价格上涨乏力，企业生产利润处于负值，企业长期处于高成本低需求的环境中。初需求得到提振；但由于疫情在全球蔓延，成衣等终端出口量或将下降，且到2020年底，国内有约500万吨的新增乙二醇产能，乙二醇产能增速已超过聚酯，尤其是炼化一体化大
新产能的集中投放将使我国乙二醇面临巨大的竞争压力，预计到2025年市场将进入全面过剩阶段，而据业内人士预计，从2019年起纺织产业景气度将逐渐下降，聚酯产能增长也将随之进入下滑阶段国内的乙二醇企业自救方法：目前的乙二醇已跌破地板价了，国内乙二醇企业面临着巨额亏损，这些企业要想自救就必须联合起来，用自己多余的资金大量买入乙二醇期货多
乙二醇下游需求极差带来了乙二醇的高库存，高库存引发的巨额亏损继续引发产业减产，乙二醇产业链生存状态艰难，亏损幅度或将通过减产改善，但是扭亏为盈暂时看难度巨大。乙二醇亏本不停产是因为会修复。从产业的角度来看，装置长期且大幅亏损，低估值迟早会修复，且高库存已经在价格中有所体现，预期装置减产到来。
