造成柴油机非正常烧瓦故障的的基本原因是：柴油机在正常的工作过程中，曲轴轴颈与轴瓦之间有一定间隙并有油膜存在，形成液体润滑，这样，摩擦损耗小，摩擦产生的热量一、烧瓦烧瓦是指曲轴的主轴颈与轴瓦之间，或连杆轴颈与连杆瓦间因缺少机油润滑，或间隙过小而使油膜破裂，轴瓦和轴颈表面直接接触，发生干摩擦而引起薪着甚至咬
烧瓦抱轴就是发动机曲轴的轴颈与轴瓦之间由于缺少润滑而咬死这叫抱轴，发动机曲轴的轴颈与轴瓦之间由于缺少润滑导致瓦片烧毁磨损称之为烧瓦，这两种症状现象都有称为烧瓦抱轴。烧瓦抱烧瓦抱轴的原因是：1、曲轴和瓦的质量不好，轴颈和瓦面的光洁度比较差。汽车在冷启动的时候大负荷运转，导致机油在低温粘稠的状态下无法达到足够的润滑程度，
∩△∩ 曲轴烧瓦还可能是由于曲轴自身质量差所致。若曲轴成分含氧量过高，热膨胀性能差，在发动机运行时很容易受到热拉伸应力的影响，造成烧瓦。6、发动机运行环境参数不理想，发动机运一、曲轴的外表划痕检查，曲轴的与连杆瓦的和机体的大瓦的配合表面精度非常高，对曲轴的外表一定要仔细检查其有无烧蚀，脱炭，划痕，对曲轴严重烧蚀脱炭划痕过深者应报废处理；对于曲轴的
1、the more refined the strategy, the easier it will be to execute thoroughly.同学互助一起进步(页眉可删)车用柴油发动机曲轴轴瓦烧瓦损坏故障分析及处理烧瓦是车用柴油发动发动机烧瓦一般不需要换曲轴，打磨平整就好了，只换瓦就行，打磨不出来可以磨一下轴，用加大瓦也可以的。发动机烧瓦不一定要换曲轴的，得看它的严重程度，一般是不需
