比亚迪最小的一款燃油车是比亚迪FO，已经在市场上销售很多年，是一款非常经典的微型燃油车。停产燃油车，底气十足据乘联会最新统计，一季度，比亚迪在国内的新能源车销量已经达到28.7万台。在随后的4月，新能源乘用车零售销量共计28.2万辆，而比亚迪4月份新能源车销量高达10
∪﹏∪ 2022年初比亚迪停产燃油车。如果说车型众多的比亚迪唱的是“群英会”，特斯拉则是“二人转”。自Model 3、ModelY先后量产以来，这两款车型一直是特斯拉的“唯二”支柱。2021年，Model 3/Y销量时，比亚迪方面表示，去年油车23万辆，今年内部销量预期燃油车在15万辆左右，未来燃油车的规划也已经停止，最快明年全面替代(只要DMI月产能达到8万辆，月出货4万辆)。这就意味着比亚迪新
大众迈腾是燃油车市场上的一款常青树车型，销量也是数一数二的。比亚迪海豹虽然是刚上市的新车型，而且还是以发动机为主要驱动力的纯电动汽车，在续航方面要比大众迈腾逊色一些，但在用比亚迪近两年来销量暴增离不开新产品和新技术的发力，在产品端，比亚迪近两年推出了汉、海豚、海豹、驱逐舰05、腾势D9等全新车型，在技术端又先后发布了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、C
ˋ＾ˊ 清明节假期，比亚迪突然对外官宣，以后都不再生产油车了，只卖新能源了，事情一出，很快就登上了热搜，网友们也炸了锅，要知道，这可是全球头一个宣布停产燃油车的传统车企，带来的影4月3日，比亚迪汽车正式宣布，自3月起停止燃油汽车的整车生产，未来在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。同时比亚迪发布了3月的销量成绩，其中乘用车销量达104338辆，而燃油车产量从去
此前的3月12日，2022款比亚迪宋MAXDM-i携5款车型正式上市，距离上一款车型已经过了2年时间。与此同时，比亚迪宋MAX燃油版停产。这也不是第一款停产的比亚迪燃油车。在2015年前后，比亚2022年4月3日，比亚迪带来了一则重磅消息，2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。作为全球首个停产燃油车的传统车
