灰壳跟美孚一号有些相反，其具有极佳的静音效果，并且特点是清洁功能，能更加有效的清除积碳、污垢，使发动机运行更加强劲，延长发动机的使用寿命。美孚一号和灰壳相比，其种类较为多样，反正我出保后就用极护或者金美孚，40的灰壳不考虑，以前不，现在也不，以后还不
美孚一号与灰壳使用感受对比图
ˇ▽ˇ 灰壳省油，提取最差，油门重，然后用了两锅银美孚，声音大，但是动力最棒，尤其是3000转以后，持续有力灰壳跟美孚一号有一些反过来，其具备极好的隔音实际效果，而且特性是清理作用，能更为合理的清清洗积碳、污渍，使汽车发动机运作更为强悍，增加汽车发动机的使用期
美孚一号与灰壳使用感受对比
全合成机油，粘度比半合成高，我小二现在过6保了，一年半，三万多公里，测试过壳牌半合成和全合成的，和美孚半合成，个人建议蓝壳的半合成，现在6保我试了灰壳5w\4美孚1号可以说是顶级的润滑油，但即便是再好的商品都会存在其优缺点，通过对美孚1号进行测试后，可以看出其优点是该机油的合成机油分子有优异的抗氧化能力，在高温条件下仍然能保持很好
美孚一号与灰壳使用感受对比分析
灰壳是没有5W30这个粘度的，只有5W40,适应温度范围更广，高温表现更好些.略稠于美孚一号.5W40完全可用，2、美孚1号：适合高速长时间用车（粘指高）高温性能好，热车效果不错不适合短途。优点动力好，长效性好，缺点静音欠
