还有一种情况是空调一点都不制冷了，如果出现了这种情况，要么氟一点都没有了，要么有部件损坏了。作为我们普通车主还是到维修厂去解决，一般通过测量管路的压力就能够判断出大部分的故有时候电压不稳也会给空调带来不制冷的效果。有时候，长时间不清洗空调也会导致空调的制冷效果下降，空调也需要清洗保养。空调不制冷的原因可能是空调频率不够。老式空调一般用氟利昂
●▽● 由蒸发器将吹入的空气降温，从而将冷风吹入车内。在封闭的管道和压缩机内完成气态与液态转化只是利用四氟乙烷形态变化制冷，并不会消耗制冷剂总量。因此“缺氟”的原因在很大程度上一旦漏氟的话，说明汽车的空调就制冷效果完全是丧失了。空调漏氟的话可能是上一次加氟的时候没有拧紧，这样加氟就行。当然还有一种情况就是有关的部件损坏了。这个时候就是要测一下空
汽车空调不制冷的原因之一：缺少氟利昂很多汽车空调都是以氟利昂作为制冷剂的，所以一旦使用年限较久，氟利昂随着逐渐的细微泄露，总会发生缺少的现象，这时如果将炎炎夏日，有些车主使用空调时感觉车内不凉快，这时第一反应是：汽车空调缺氟了。实际上，汽车空调不凉的原因有很多种，要学会判断是否是缺氟造成的。汽车空调缺氟的表现打开汽车机盖
没必要换。很多加制冷剂的人都是因为车不制冷才换的，不能叫换。加冷媒之前，就要检查一些整个空调管路，散热板等，看看是不是有非正常泄露的空洞，锈蚀等，如果有汽车空调不冷就不用加氟。如果汽车空调不凉，可能是冷凝器和空调过滤器太脏，导致空调冷凝器散热不好，出风量不足；也有可能是皮带老化，导致空调压缩机工作不正常
≥▽≤ 缺乏制冷剂一般都会选择加氟来解决这个制冷问题，缺氟的确不好，但是实际上制冷剂这东西并不算消耗品。只要没有泄漏就不需要经常去加氟，就像家用空调一样，两到三年加一次都是顶天的，如果冷凝器外部太脏，或者电子扇不工作等，就会造成冷凝效果太差，没有形成低温液体状态的氟，就会导致空调制冷非常差，甚至不制冷；如果冷凝器外部太脏，或者电子扇不工作等，就会造成冷
