1、为了避免车子的顿挫感，建议你在起步或者换挡的时候配合好离合以及发动机转速。你可以在不断的驾驶中摸索经验，寻找比较舒适的习惯。。2、车子顿挫感是由于同意问题，离合片磨损了，我刚自费852更换解决了
这个你开着正常就没必要了。amt顿得太历害了，升级后改善很多。空调异味问题好像也意外解决了。这种情况并不少见，所以很多宝骏510车主为了保护发动机，会放弃所谓的“自动”而采取“手动”换挡，这对很多车主而言就会比较累了，特别是弯多、路窄、长途的时候，频繁手动换挡根
解决办法：因为大屏没有实体按键，只能熄火重启，在高速上很酸爽。3)AMT变速箱顿挫。没法解决，D挡开车想要不顿挫需要高超的驾驶技术，在变速箱升档的一刹那松掉油门才行。除此外还宝骏510顿挫感越来越强，那么先检查汽车的变速箱温度是否处于正常值，如果变速箱的温度偏高或偏低，就要立即检查汽车变速箱的散热系统，散热如果也没有问题，那么就需要对变速箱电脑系统
∩▂∩ 【太平洋汽车】宝骏amt解决顿挫的方法是：1、检查变速箱的温度和变速箱散热系统；2、更换变速箱油；3、检查变速箱内部阀体是否有损坏，如有损坏则需要更换；4、检查发动机气门和进气管解决方法：1、调整进挡次序即由低挡缓慢进入高挡，使汽车有充足的动力2、缩短换挡时间即换挡时速度加快，减少离合器轴承与离合器压片的磨损速度3、换挡时轻踩油门换挡时猛踩油门容易
宝骏510顿挫感解决方法：调整进档次序，缩短换挡时间，换挡时轻踩油门，用好离合半联动。导致挂档顿挫的原因：一种是离合与挂档的配合，踩离合快，入档，放离合器慢，匀速放；一种是换档定位不过这样做会不会带来顿挫感还需要时间进行检验。宝骏510AMT和CVT哪个耐用？在可靠性上，l两者都有不俗的表现，不过在驾驶感上CVT比AMT变速箱要好很多。AMT变速箱的换挡顿挫感很强烈
