╯△╰ 高性能版是强化过的刹车。从驾驶角度说：普通版你会感觉到前段刹车比较软，虽然平时都用动能回收控制车速，但是紧急情况下，这套刹车系统确实前段偏软。所以遇见紧急情况记得全力踩Model 3：1. 拉开车门上车(车辆感应手机接近自动解锁)；2. 踩住刹车挂D 档；3. 松开刹车踏板；4. 踩加速踏板（自动解除手刹）。油车：1. 掏出钥匙解锁车门；2. 拉开车门上车；3. 收
1、model3高性能版刹车距离
o(?""?o Model 3 高性能版的赛道模式并没有为了提升专业人员的驾驶体验而选择去掉车辆的一些功能，反而是通过增加新的功能使赛道玩家、业余车手或职业车手，都能体验到5、特斯拉曾经在Model 3上做过OTA升级，实现了刹车距离缩小。所以特斯拉可能软件BUG引起刹车系统故障。我前面资料上特意说明博世开放了iBooster可以通过软件来调整刹车特性的功能。特斯拉只不过是
2、model3高性能版刹车卡钳
刹车盘大小就不一样好像卡钳也明显不一样， 前大4后2，3P前后片加起来4000，标续3前后片加起来总的来说，Model3Performance在性能测试的项目中给人留下了非常深刻的印象，加速和刹车性能成绩堪称优秀，和官方宣称的成绩基本吻合。可以负责任的讲，单就加速性能它在同级别没
3、model3高性能刹车活塞
ˇ△ˇ 还有就是高性能专属的金属踏板，这个也是特斯拉高性能的一个卖点我就有点费解了，不过从这张照片来看至少能够证明特斯拉有刹车踏板。六、上牌简述一下我的上牌经过，买特斯拉都要通过一个叫卡斯基Model 3 2022款Performance高性能全轮驱动版3.8805 综合评分：3.88 车主裸车均价：37.61万元我要点评评分项车主评分与同级别相比外观4.42 低于7% 内饰4.08 低于7% 空间4.33 低于6%
4、model3高性能刹车卡钳是几活塞的
∪＾∪ 在双电机的加持下，高性能四驱版车型甚至可以做到3秒3的加速，极速更是可以超过260km/h。动力强还不算，Model3的底盘调校也相当出色，下赛道都不是问题。特斯拉Model3标配了布雷博性能版的刹车碟会轻一些，补充一点，就是普通版的后刹车碟和性能版的都是335mm的，但是并不能混用，比如用性能版的刹车卡钳配普通版的刹车盘，或者普通版的刹车卡钳配性能版的刹车盘，因为
