起步提速时有些顿挫感，速度超过30迈再提速就特别平稳了。车辆大有好处也有不好的地方，好的是车辆比较稳，不好的有时候车打不好操控。转弯的时候都要绕大点的圈，灵活性很一般。底盘VV7这车自问世起热度就非常高，它确实有点特殊：WEY自称是豪华品牌，我们自豪也好怀疑也好，它就这么横空出世了；它的首款车VV7有着一副中国品牌里少有的、让人刮目相看的、极具设计感的
这款的车型是长城魏牌VV7,7速湿式双离合的变速箱。车子行驶了近74000公里。最近车主发现车子挂挡有的时候有明显的顿挫感，换挡也会有生硬感。大师傅说是离合器值得一提的是在本身就具有弹射起步模式的VV7 GT上，搭载了后桥电机之后，整体弹射起步的响应更加的快速，百公里加速可以达到5.9S,纯电状态下可以很轻松达到130Kmh的速度，混动模式下可
(#｀′)凸 简介：魏牌VV77速湿式双离合的变速箱。行驶了近74000公里车主发现车子挂挡有的时候有明显的顿挫感，换挡也会有生硬感。大师傅说是离合器的问题，修修就好了。师傅对变速箱内的离合器做了维修处理。维一开始是换挡顿挫，开了两天，发现变速箱在踩油门车辆换挡时，有异响，后去北京易有为4s店进店检查抖动问题，顺便反馈变速箱异响问题，机修师傅把发动机右悬置支架拆
展开长城魏牌vv7变速箱换挡顿挫故障可以说是这款双离合变速箱常见故障之一。多发生在车的公里数在七到八万公里的时候，主要的表现是，换挡顿挫，冲击。挂倒挡和D挡的时候，顿挫、冲击比较明显。师傅经大世界WEY品牌4S店购买了一辆长城WEY·VV7旗舰版SUV(顶配版)至今行驶了七万多公里了，期间出现了一些小毛病，也索赔更换了一些配件，可自2021年10月份开始至今，发
出现的故障表现为换挡有拖拽感，挂入倒挡和D档的时候有明显的顿挫感，并且车主表示这辆车刷过一阶。1、有的啊，特别是在低速行驶的时候，换挡的时候顿挫感会更加的大，至于你说的小抖动，应该是刚开始冷车的怠速不稳吧，热车的话就还好。。2、VV7这个车子全系使用
