╯△╰ 2、电动机最大马力不同：modelx电动机最大马力为662ps；modely电动机最大马力为431ps。以2021款modelx为例，其属于中大型suv，车身尺寸是：长5037mm、宽2070mm、高Model Y车身采用钢铝混合车身框架和H型防撞结构，采用特斯拉超级工厂集成压铸技术、激光焊接、电阻焊、铆接、胶合等多种先进连接工艺，提高车身强度，可有效降低车辆碰撞事故中车辆变形
和其它Tesla 车型相同，Model Y 自诞生之日起便将安全性作为设计的重中之重。整车重心位于车辆底部中间位置，且拥有高强度的车身结构以及充裕的撞击缓冲区，有效降低人员受伤风好家伙！有自称特斯拉前员工的网友爆料称，已就上海特斯拉在明星车型ModelY生产过程中，降低了某项重要工艺规格的问题线索，向相关主管部门实名举报，他还晒出了工牌和电子名片，看上去不
ID.6 CROZZ车身则严格按照C-NCAP 2021五星标准及C-IASI Good标准进行打造，采用8超高强度热成钢板塑造关键部位，整车拥有上百项主被动安全设计并标配6气囊，为行车安全打下坚实基础。记得以前试Model 3,动能回收强度还是可以调的，对于油车过渡过来的车主，相对友好。但现在Model Y的车机版本，没得调动能回收，只有默认的高回收强度。松电门，就是重刹直到车停下来。即
Model Y车身采用钢铝混合材质车身框架，关键部位使用高强度硼钢加固，可承受更大撞击力。一体式热成型的内外门环(硼钢)、车顶前横梁(硼钢)和车顶后横梁(高强钢),比如Model Y的车架，在超高强度钢的使用上，占比达18.7%,而高强钢则占38.3%。总体高强度钢占比达57%。如果只是从数据上看，外行人肯定的是看不懂的，但大家看看下方这张某德系品牌
2020年9月，特斯拉于电池日上宣布Model Y将采用一体化压铸后底板总成，使用钢铝混合车身，可减少下车体总成重量30%,降低40%制造成本，且车身生产工艺流程大幅简化，制造时间由传统冲压modelY底盘比model3稍微高一点，但是悬架硬了很多，再加上轮胎的气压达到变态的3.2,开起来的感觉和非
