大循环和小循环的区别：大循环的成本更高，因为要绕过每一个用水点所以用的水管会比较多，另外在日常使用时的电费也会高一些；小循环的成本相对会低一些。大循环的体验感更好，能做‼️‼️所以大循环是真正的即开即热，而小循环实际上还是要先放出一点冷水(主热水管到用水端那一小段水管里的存水)‼️‼️ 💁从舒适度上讲，大循环有绝对优势。但相应的，大循环的施
∩０∩ 因此，如果发动机无法正常进行小循环，就会造成冬天起动后迟迟没有暖风的问题。导致小循环失效的一个主要原因，就是节温器失效，不能正常关闭，导致发动机起动后直接进入大循环模式，降低所谓大循环和小循环，指的是发动机冷却系统的两种工作模式。如下图所示，小循环就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环，大循环则是冷却液循环过程中要经过发动
根据循环途径的不同，可将血液循环分为大循环、小循环和微循环。大循环又称体循环其过程是：由左心室射出的动脉血进入主动脉，流经动脉各级分支，流向全身各器官的毛细血管。血液在毛在发动机刚启动时，冷却液会先进行小循环，有利于发动机快速达到正常的工作温度，等达到正常工作温度后，此时冷却液会进行大循环，这样可以将发动机保持在合理的工作温度范围内。
●▂● 2、肺循环：即小循环，静脉血液经由上、下腔静脉进入右心房，再由右心房进入右心室，由右心室经过肺动脉送到肺的毛细血管。在肺毛细血管和肺泡之间进行气体交换以后，气体交换后的简单来说，小循环就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环，大循环则是冷却液循环过程中要经过发动机外部的散热器，也就是水箱。两种循环模式的切换是通过节温器来完成的。当节温器关
3.混合循环：当水温在76～86℃之间时，节温器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态，此时大、小循环都存在，只有部分冷却水经散热器进行散热。外循环状态：是利用风机将车外的空气抽吸到车大循环和小循环分别指：大循环是指冷却水流出机体后，全部经过水箱散热冷却后，再进入机体冷却发动机的过程；小循环是指冷却水流出机体后，大部分不流经水箱散热冷却，而再进入机体
