奥迪车烧机油通常有以下几个原因：1、用了不合格的机油；2、发动机所用的缸体材料为铸铁；3、由于积炭造成活塞环卡滞、弹性下降；4、由于发动机冷却系统散热效率下大众和奥迪烧机油的主要原因是油环被积碳堵塞，无法实现刮油功能，导致机油进入燃烧室，引起烧机油现象。油环的导油孔设计较少，使用分体式波浪环可以增加导油孔的作用来解决烧机油
奥迪烧机油的原因有：1、用了不合格的机油，高端车一般都用全合成机油，奥迪汽车最好使用粘度不低于30的机油；2、发动机所用的缸体材料为铸铁，铸铁的发动机本身机2、三元催化器堵塞失效.奥迪发动机烧机油的可能原因及处理办法：1、活塞环故障。比如活塞环错位、损坏，更换活塞环，需要拆卸发动机。2、气门油封漏油。机油会从气门油封漏油
●０● 奥迪烧机油的原因有：1、用了不合格的机油，高端车一般都用全合成机油，奥迪汽车最好使用粘度不低于30的机油；2、发动机所用的缸体材料为铸铁，铸铁的发动机本身机油油耗量就大；3、由于“由于减配以及设计方面的缺陷，加上涡轮增压直喷型发动机原本就更耗机油，多方面的原因致使了第二代EA888发动机成为烧机油大户。”据该车主透露，第二代EA888发
奥迪车烧机原因：1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳。积碳则是引发发动机各类问题的根源，使用更搞品质的燃油，定期清理积炭；2以下是奥迪烧机油原因：1、国内国际标准不同：当车辆来到国内生产时为了配合国人的驾驶习惯而进行了改装，在此过程中肯定会出现因国内国际标准不同而烧机油的问题。2、积碳的产生
1、奥迪烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导奥迪车烧机油的原因有使用粘度不合适的机油、发动机是负压设计、发动机积碳，以下是具体说明及其解决方法：使用粘度不合适的机油：奥迪车属于高端的德系车，最好使
