￣□￣｜｜ 动力体验皓影混动版搭载了本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，2.0L阿特金森循环发动机的最大功率为107kW,最大扭矩为175Nm;驱动电机最大功率为135kW,最大扭矩除了上文提到的Honda SENSING（安全超感）系统，在智能安全上的保障外，皓影锐･混动e+还搭载了本田当家的人车互联系统Honda CONNECT 2.0，同时还增加了手机APP操作功能，满足新生代
皓影锐·混动e+并不只是单纯的皓影锐·混动的升级，简单增加了“插电”的功能，往大处说，这是广汽本田向纯电动进化的一步，往小处说，是给用户带来一个新的用车方式，日常通勤代步本田皓影混动什么意思【太平洋汽车】皓影混动版搭载了本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，2.0L阿特金森循环发动机的最大功率为107kW,最大扭矩为175Nm;驱动电机最大功率为135kW,
全新一代皓影e:PHEV & e:HEV 全场景畅享电驱智驾和这个世界持续来电汽油版| 插混版| 混动版全景看车0% 汽油版插混版/混动版[全新研发的双电机两档E-CVT] 布置优化的驱动电机和发电电机作为广汽本田首款Honda品牌的新能源车型，皓影(BREEZE)锐•混动e+定位为“本色锐雅超能锐･混动SUV”，搭载Honda第三代i-MMD PHEV技术，基于成熟的第三代i-MMD双电机混动系统，通过可
╯▂╰ 本田皓影混动是非插电式混动SUV,也就是说皓影混动日常使用中并不需要充电，和传统燃油车型那样加油即可。去年年末上市的本田皓影推出后备受欢迎，可能还不怎么了解它，今天就来了解一而在皓影的HEV（不插电混动）版车型上，应用其引以为豪的i-MMD技术，能够获得更为平顺的驾驶感受以及极为经济的油耗表现，在上市初期，更是一车难求。因此，在皓影上市2年后的这个
