2、可能是水箱盖老化失效了，耐不住压了。还有一种可能是散热风扇不工作，造成冷却系统压力大，水箱盖泄压，往副水箱冒冷却液。3、发动机温度过高冷却液沸腾后会因压力过大从补液罐盖【太平洋汽车】副水箱喷水的原因：发动机温度过高冷却液沸腾后会因压力过大从补液罐盖处溢出来，应查找引起发动机温度过高的原因进行处理。水温过高了，因为在行驶过程中靠自然风和风
ˇ﹏ˇ 说明水循环系统里压力大，可以肯定的是水温已经超过100摄氏度，就是俗称的开锅了。如果加的是水，建议换说明水循环系统里压力大，可以肯定的是水温已经超过100摄氏度，就是俗称的开锅了。如果加的是水，建议换成防冻液试试，如果加的就是防冻液，就要检查散热系统是否
3360汽车在行驶过程中，水温的升高导致水箱散热器内的气压升高，这样就会有一部分水(具体来说是蒸汽)通过连接在散热器水室上的导流管流出。当车辆停止工作时，水故障现场检查：1、维修师傅到达现场后操作挖掘机进行作业，与机手描述一致，挖掘机副水箱出现喷水问题，水温高报警，副水箱内有水泡冒出。2、根据经验初步判断有水
╯△╰ 你好，车温度过高，那这种情况一般都是冷却液亏损，或者是电子扇不转，节温器损坏，导致的故障原因。建议做以下这几方面的检查和维修：第一，首先检查一下是不是发水温升高导致水箱散热器内部的气压增大，这样一部分水(确切的说是水蒸气)就会通过散热器上水室连接的导流管流出；当车辆停止工作时水箱的温度降低，水箱内部的气压变小，这样副水箱(或
