˙＾˙ 飞度GK5最好用的避震APOLLO V1 过坑不颠过减速带不跳后排不再撞天花板同时操控性提升，给你贴地飞行的感觉这台车换过德国短弹簧，台湾某品牌绞牙，日本绿色绞牙，日本黄色套装避long long ago，本人入坑飞度GK5！提车未上牌，避震先换。。。只怪当初玩姿态，入坑台湾某品牌绞牙避震
翻了大量的帖子，也咨询了专门改避震的师傅，对这两个避震改了之后的效果，有了一定得了解，这里可以简单分析一下，KYB的蓝桶是单筒避震，压缩阻尼是原厂的115%,回弹阻尼是原厂的125%。改tein国产版本叫saz,进口版本是fz,很多人就问他们到底有什么区别？进口版本fz是全长式可调的，弹簧的k值也不一样，以新飞度为例：fz是前5k,后3.5k,而国产的版本saz是前4k后2.5k,可以很多
1、更换KYB的黄桶套装避震——5000元。飞度原厂避震的性能简直无法直视，所以换上一套好用的避震很有必要。避震占了预算的一半，可别心疼这钱改避震对于操控的提升绝不是一星半点的。需要注意的是，虽然MAZDASPEED赛车部门已经解散，但是其品牌依旧继续有售各类改装部品，轮圈、避震、车架强化、刹车、排气等均有供应，马自达车友并不用担心有找不到的改装件。能够得到
[飞度GK5改装]LT绞牙避震，较好的通过性和舒适性，好用不贵车精灵改装[本田飞度GK5升级]LT绞牙避震，高低软硬可调、性价比首选GK5这避震不改，真的只能市区内转转，改了避震，高速跑起来也很有信心。那些老是说车轻，上高速就飘的人，好好的查一下，同级别的POLO和嘉年华，比飞度(图片|配置|询价)重吗？但高速都比飞
