“是换还是修损坏的零部件，主要还是看损坏程度，如果是小问题，修复后不影响行车安全则以修复为主，如果无法修复的零部件则肯定是帮车主更换，前提都是以车辆能否安全行驶。而且保险公司要规避极少车辆定损的金额一般是物价局说了算的，物价局出具的评估单是具有性的。但是，物价局作为国家的行政单位根本不会主动介入到生活当中发生的这些交通事故当中，所以双方当事人可以自行委托
⊙０⊙ 车辆定损谁说了算很多车主车辆出险了，找保险公司理赔，经常遇到赔偿的金额与实际维修的金额有差距，导致去哪修车谁说了算？这是没有硬性规定一方指定的，一般需要通过平等协商指定修理点。那么车辆受损后我们该如何去选择呢？基于汽车经修复能达到安全行驶的状态为前提，个人觉得还是去
主要还是看损坏程度，如果是小问题，修复后不影响行车安全则以修复为主，如果无法修复的零部件则肯定是帮车主更换，前提都是以车辆能否安全行驶。对于无法修复的零部件，保险公司会“修还是换，关键看定损员”———保险业内人士业内人士指出，车辆损坏部件在可修复的情况下以修复为主，这是国家规定允许的，对于是否应该更换配件，保险公司一
ˇ▽ˇ 车损是换还是修得看车辆受损情况，当事人和保险公司一起商量决定，单方没有决定权。按照保险行业惯例，首先对于可修中络宏博律所小编表示保险公司作为事故受损车辆的理赔单位，不能既评估车辆损失，又进行赔偿，有的还进行维修，全部垄断了车损赔偿市场，一家说了算，从法律上失去了与投保人的平等关系。
