恒驰汽车，可以说是一家含着“金钥匙”出身的新能源汽车品牌，背靠着实力雄厚的恒大集团，曾经一口气发布了六款车型，可谓是风光无限。可惜的是，恒驰汽车的风光并比如说某大汽车，在前段时间发布公告称，目前集团已交付超过900辆“恒驰5”，但是“集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。”看到这条消息，我估计很多人都一脸懵吧。而除了某大汽
据悉，恒驰5已于2022年9月16日正式量产，并于当年10月29日开始交付首批车辆。截至公告发布之日，已交付超过900辆车。然而由于流动资金紧张，为保持基本业务运营，恒大新能源汽车已采取措但此时距离恒大汽车停牌已超过一年，外界对这家新能源车企的运营状况也充满忧虑和猜测。从产能角度看，恒驰5确实难以令人满意。公开资料显示，恒驰5在2021年12月
12月5日，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司和恒驰新能源汽车(上海)有限公司等4家恒驰系公司被广州法院强制执行2.6亿，目前，恒大新能源汽车已经累计被强制执行3.6亿。前不久，恒驰汽3月22日，停牌许久的恒大汽车发布公告，称恒驰5正在持续量产，截至3月22日已交付超过900辆车。但是集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。因为流动资金紧张，恒大汽车已经采
恒大汽车：有停产风险3月23日，恒大汽车在港交所公告称，恒驰5(参数|询价)已经于2022年9月16日正式量产，首批量产车已于2022年10月29日开始交付。截至本公告发布之日，恒大新能源已交付数据显示，截至2022年底，恒驰5交付量仅为324辆；2023年1月份，恒驰5销量为296辆。对此，中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳认为，“这是典型的头部企业打架，尾部企业率
