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凯迪拉克ats方向机编程,凯迪拉克转向柱模块编程

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接下去从可行性上分析,查阅北美德科网站上ATS-V和ATS转向机的详细数据,发现连长宽高都有很大区别,连接件参数也对不上,是不通用的。再对比FE3和FE2,尺寸也有很大差距,但是只有一些连上汽通用汽车有限公司:召回2016年9月14日至2017年9月18日期间生产的部分2016至2017年款国产凯迪拉克ATS

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需要用诊断电脑读取方向机模块或者车辆的其它模块是否有关于方向机控制模块的故障码。间隙性的需要检查方向机模块的供电,搭铁和通讯线是否接触不好2020-10-10 16:47:37 你1、首先塑料件之间的摩擦。2、其次转向柱与脚垫之间的摩擦。3、最后方向盘内的气囊游丝故障或转向机故障。

1. 在主页选择【在线编程】进入中国通用软件,进入【在线编程】菜单,如图1: 图2-1 图2-2 4. 编程前提示,请详细阅读提示信息,确保车辆蓄电池充足,发动机关闭同时打开点火开关。拉起手先把方向盘放在腿上。先把左边用翘板桥起,(不用害怕,用力往上翘,里面是泡沫塑料钩住的)翘右边!

˙﹏˙ 一辆行驶里程约4万km、搭载LTG 2.0T型发动机的2018年凯迪拉克ATS-L。据车主反映:该车自购车之日起就存在行驶中向右跑偏的现象,双手离开方向盘时方向盘会明显往右侧偏转,车辆行驶更换总成需要专用电脑在线编程,不换电机不用编程,更换后需要用诊断电脑学习方向盘位置传感器0全部评论(0) 暂无评论热门推荐不为油车唱挽歌,也不为电车唱赞歌

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