成上边热下边凉原因：节温器失灵打不开，造成冷却水系统形成小循环冷却现象。冷却水泵不能工作，造成冷却水不能循环柴油机长时间超负荷运行会增加油耗和热负荷，导致水温过高。因此，应避免柴油机长期过载运行。2.2水泵损坏当水泵的密封圈密封不严或老化时，冷却液会泄漏，导致冷却液不足和发
柴油车水箱可以加热水吗，柴油车水箱可以加热水。柴油车水箱如果有开锅现象，在水箱内的水温还很高时，不能加冷水，因为如果冷却水缺失过多，加入的冷水就有可能会顺着管道流入发动机的风冷柴油发动机热量不能及时向外散发，当柴油发动机水箱温度超过临界值120摄氏度以上时，极有可能引起柴油机各零部件之间的机械性能下降，造成各摩擦部件的加剧
水的PH值应在6.5-8之间，建议选用纯净水。向水箱中添加防冻剂后，如果发现水箱中的液位降低，则仅在确保无泄漏的前提下添加清洁的软水(蒸馏水为佳)。三、启动后造成上边热下边凉两个原因：1.节温器失灵打不开，造成冷却水系统形成小循环冷却现象。2.冷却水泵不能工作，造成冷却水不能循环。检查方法：1、如果没有出现水温高
˙△˙ 在低温环境下运行的柴油发动机，停车后应立即打开放水阀，排水管道热管散热器里的冷却循环水，避免冻破。组装水箱散热器时，应在2个组装脚与机组底盘的支撑面中间上下水管温度出现差异是正常现象，上水管中循环的是经过发动机加热的高温冷却液，而下水管循环的是经过水箱降温后的冷却液，所以他们之间出现温度差是正常的。可能
膨胀水箱/顶部水箱中冷器本质上是第二个散热器核心——除了冷却围绕柴油发动机流动的冷却剂之外，它用于冷却借助涡轮增压器后的燃烧空气。这种空气在冷却时变得1、节温器故障。当节温器出现故障时，发动机的水温到达目标温度后节温器开关不能打开，节温器仍处于关闭状态
