防冻液有机油进入后，在汽车运作时会造成发动机持续的高温，缸筒周围水套内可能会积碳，造成冷却系统循环不顺畅，严重的会使发动机造成严重的损坏等后果。冷却液和发动机油基本都可以对防冻液进入发动机机油会影响发动机的冷却，降低对发动机内机油等杂质的清洁效果，失去零件的润滑等。而且严重的话发动机会直接报废。1、影响发动机冷却：我们知
对于粘温性能，齿轮油虽无发动机机油那样大的温度变化，但由于其齿面压力很大，同样要求有良好的粘温性能，特别是在寒冷地区使用时。否则会造成磨损加剧，油耗增大这事我们得分两头来看，一方面来说找不到合适的防冻液加点自来似乎也是可以的，但千万不要长期这样做，不然的话就容易损失汽车。我们知道防冻液有自己的参数和要求，当我们添加入自
ˋ０ˊ 在机油中加入防冻剂会破坏机油的结构，使其变质，造成发动机润滑不良，加重发动机的磨损。以下是防冻液的使但是进入曲轴箱之后温度会下降，所以会凝结成液态水混合到机油中。曲轴通风系统就是为了维持曲轴箱合适气压
⊙▂⊙ 机油里混入了防冻液，少量的机油影响不大，量大就会产生不良影响影响，容易导致机油乳化、破坏机油的结构、影响润滑、从而加剧发动机磨损，导致发动机损坏，应该尽快排放干净，并添加符合防冻液混入机油里，会造成机油变质乳化，对发动机造成很大的硬伤害，机油产生不了润滑冷却清洗的作用，发动机活塞连杆轴瓦，轴承，得不到润滑冷却，造成
如果冷却液进入机油，会被稀释，从而降低机油的清洁能力。时间长了，很容易造成发动机积碳，使汽车发动机颤抖、震动、发出噪音等症状。3.润滑损失：机油最重要的如果机油黏度太浓则内部阻力较大，动就慢，因此磨损的机率就会增加。4、如果机油黏度太浓则内部阻力较大，阻力会转换成热，使机件*作时温度升高。力会转换成热，使机件*作时温
